Prípravky na pridržanie brzdových vedení 4 ks VIGOR

Ohýbačka pre trubky: - 1/8 "(3 mm), 3/16" (4 mm), 1/4 "(6 mm). Možnosť ohýbania trubky v rozsahu 180 °. Minimálny polomer ohybu 15 mm. Len pre medené a hliníkové trubky.    ..

Ručná ohýbačka trubiek umožňuje ohýbať trubky do maximálneho uhla 180° bez deformácie profilu trubky. Presný uhol ohybu je nastaviteľný na stupnici. Ohýbačka umožňuje ohýbať aj krátke kusy. Možné je ohýbať medené, hliníkové a mäkké oceľové trubky.   Ohýbačka trubiek je vhodná pre trúbky o priemeru 6-8-10 mm...

Medená brzdová trubka priemeru 4,75 mm vhodná pre opravy tlakových hydraulických brzdových vedeníPoužitie je možné aj pre iné hydraulické tlakové systémy, mazacie vedenia, stredné a vysokotlakové chladiace systémy Technické parametre:- balenie 10 m- hrúbka steny 0,9 mm- max. pracovný tlak 220 bar- materiál Cu DHP R200 , norma PN-EN 12449..

Prípravok určený k ručnému ohýbaniu alebo tvarovaniu brzdových trubiek o priemere 4,75 - 4,8 mm.Špeciálne určené pre brzdové trúbky vyrobených z ocele, medi-niklu a potiahnuté plastom.Vďaka dvojitému tvaru (drážky) na jeden rádius je možné vytvoriť presné duplikáty.Konštrukcia nástroja umožňuje ohýbanie trubiek pomocou 5 rôznych polomerov.Materiál: tvrdený plast - možné upnúť do zveráka..

Špeciálny prípravok určený pre vyrovnávanie brzdovej trúbky s priemerom 4,75 mm.Je určený najmä pre rovnanie brzdového potrubia vyrobeného z ocele alebo medi-niklu.Efektívne pre  narovnávanie deformovaných trubiekk dodávaných v kotúčoch.Rovnanie  trubiekk znižuje náklady na materiál. Nahrádza konvenčné, nepresné tvarovanie línií...

Bezšvíková oceľová trubka s práškovým nástrekom (komaxit) určená na použitie v brzdových systémoch vozidiel.Technické parametre:- vonkajší priemer 4,75 - 4,8 mm- hrúbka steny 0,71mm- maximálny povolený pracovný tlak  až 315 bar  (o 30% väčší ako pri medenej trubke)- bezpečnostný faktor x 3,9- balenie 10 mCertifikát potvrdzujúci pozitívne absolvovanie tlakovej skúšky 1 250 bar ( na vyžiadanie)Oceľové trubky sú namontované na nových vozidlách (tzv. prvovýroba) Oceľová trubka je v porovnaní s medenými náhradami oveľa tuhšia, zostáva však dostatočne mäkká na to, aby bola tvarovateľná, takže pri inštalácii nevznikajú problémy s tvarovaním. Trubky je možné ohýbať s použitím ručnej o..

Bezšvíková oceľová trubka pozinkovaná určená na použitie v brzdových systémoch vozidiel.Trubka je dobre ohybná - mierne pevnejšia ako medená, ale dobre tvarovateľnáBrzdová trubka sa dodáva vrátane izolačného návleku. Izolačný návlek je potrebné si upraviť na potrebnú dĺžkuTechnické parametre:- vonkajší priemer 4,8 mm- hrúbka steny 0,75 mm- maximálny povolený pracovný tlak  až 315 bar  (o 30% väčší ako pri medenej trubke)- bezpečnostný faktor x 3,9- balenie 5 mCertifikát potvrdzujúci pozitívne absolvovanie tlakovej skúšky 1 250 bar ( na vyžiadanie)Oceľové trubky sú namontované na nových vozidlách (tzv. prvovýroba) Oceľová trubka je v porovnaní s medenými náhradami oveľa tu..